Manutenção de baterias de bicicletas elétricas

Os veículos elétricos se tornaram populares como meio de transporte, e as pessoas descobriram que a capacidade da bateria dos veículos elétricos diminui significativamente no inverno em comparação ao verão, ou se torna difícil de carregar ou até mesmo incapaz de dar partida. Na verdade, muito disso se deve aos consumidores negligenciarem a manutenção de suas baterias no inverno. O repórter visitou várias oficinas de reparo de veículos elétricos na capital para aprender sobre a manutenção de baterias de veículos elétricos.
O pessoal de manutenção de uma oficina de reparo de veículos elétricos no distrito de Saihan disse aos repórteres que a temperatura ideal do ambiente de trabalho para baterias é de 15 graus Celsius a 40 graus Celsius. Fora dessa faixa de temperatura, isso afetará a operação normal da bateria e encurtará sua vida útil. Uma bateria de chumbo-ácido normal pode garantir que o veículo possa percorrer uma distância máxima de 50 quilômetros. Devido ao princípio de expansão e contração térmica, a carga da bateria não pode ser totalmente descarregada quando a temperatura ambiente é de -10 graus Celsius. A distância de condução quando totalmente carregada no inverno é muito menor do que quando totalmente carregada no verão. Portanto, a manutenção da bateria é muito importante.
Primeiro, em termos de carregamento, após retornar para casa, independentemente da duração do uso, é necessário carregar a bateria para mantê-la em um estado totalmente carregado. Se a bateria ocasionalmente não estiver totalmente carregada, isso não terá um impacto significativo na bateria, mas se frequentemente não estiver totalmente carregada, a bateria desenvolverá um efeito de "memória", afetando seu alcance e também esgotando sua vida útil. Ao carregar, primeiro conecte o plugue da bateria e, em seguida, conecte o plugue de alimentação. Após o carregamento, desconecte o plugue de alimentação primeiro e, em seguida, desconecte o plugue da bateria.
Em segundo lugar, ligue o veículo elétrico para evitar descarga de alta corrente e reduzir o deslocamento do passageiro. É melhor empurrar manualmente ou auxiliar no ciclismo ao subir colinas, caso contrário, causará danos significativos à bateria. Se o veículo estiver estacionado ao ar livre ou em um armazenamento refrigerado por várias semanas sem uso, a bateria deve ser removida e armazenada em uma sala mais quente para evitar congelamento e danos à bateria. E quando a temperatura estiver muito baixa, é necessário encurtar o tempo de uso do veículo elétrico o máximo possível e carregá-lo em tempo hábil. Se você não estiver planejando usar uma scooter elétrica no inverno, não continue carregando a bateria no ano seguinte. Em vez disso, carregue a bateria todo mês para garantir a capacidade de armazenamento da bateria de chumbo-ácido e evitar vazamento de ácido e danos à bateria. O pessoal de manutenção disse que, ao fazer a manutenção da bateria, lembre-se de carregá-la com frequência e fornecer mais assistência.
Após seis meses de uso, é melhor ir a um ponto de manutenção para manutenção da bateria, repor o eletrólito da bateria adequadamente, ajustar a gravidade específica do eletrólito, verificar sua condição de armazenamento, manter a gravidade específica do eletrólito da bateria e, se necessário, aumentar a frequência de carregamento. Ao mesmo tempo, também é importante limpar os terminais da bateria e aplicar graxa especial para proteção, o que pode garantir uma partida confiável do veículo elétrico e estender a vida útil da bateria.