Ei! Como fornecedor de veículos elétricos, muitas vezes me perguntam sobre o custo de cobrar esses meninos maus. É um tópico quente e, por um bom motivo. Com o aumento da popularidade dos veículos elétricos (VEs), mais e mais pessoas procuram fazer a troca, mas estão compreensivelmente curiosas sobre o que isso custará para manter seus passeios atos. Então, vamos mergulhar e quebrar os custos de cobrar um veículo elétrico.
Primeiro, é importante entender que o custo de cobrar um EV pode variar amplamente, dependendo de vários fatores. O tipo de veículo, o tamanho da bateria, o método de carregamento e o custo da eletricidade em sua área desempenham um papel. Vamos começar olhando para os diferentes tipos de cobrança disponíveis.
Existem três tipos principais de cobrança para veículos elétricos: Nível 1, Nível 2 e Charagem rápida DC. O carregamento de nível 1 é o mais lento e usa uma tomada doméstica padrão de 120 volts. É como a tartaruga de métodos de carregamento, mas também é o mais acessível. Você pode conectar seu EV a qualquer tomada regular, o que é ótimo para cobrança noturna em casa. No entanto, não é a opção mais eficiente. Por exemplo, se você tiver um pequeno carro elétrico com uma bateria de 40 kWh, pode levar cerca de 24 horas para carregar totalmente usando um carregador de nível 1.
O carregamento de nível 2, por outro lado, usa uma tomada de 240 volts, semelhante ao que você usaria para um secador ou uma faixa elétrica. Este é o coelho dos métodos de carregamento em comparação com o nível 1. Pode carregar seu veículo muito mais rápido, geralmente em 4 a 8 horas pela mesma bateria de 40 kWh. Muitos proprietários de EV instalam um carregador de nível 2 em casa, porque é uma maneira conveniente de completar a bateria durante a noite. Alguns locais de trabalho e estacionamentos públicos também oferecem estações de carregamento de nível 2.
Depois, há um carregamento rápido da DC, que é o guepardo do mundo da acusação. Esses carregadores de alto nível podem cobrar seu EV a 80% em apenas 30 minutos. Eles geralmente são encontrados nas principais rodovias e em algumas estações de carregamento comercial. No entanto, nem todos os VEs são compatíveis com o carregamento rápido do CC, e o uso frequente de carregadores de DC Fast pode potencialmente reduzir a vida útil da sua bateria.
Agora, vamos falar sobre o custo da eletricidade. O custo de cobrança de um EV está diretamente relacionado ao preço da eletricidade em sua área. Nos Estados Unidos, o custo médio de eletricidade é de cerca de 13 centavos de dólar por quilowatt - hora (kWh). Mas isso pode variar muito de estado para estado. Por exemplo, no Havaí, o custo da eletricidade pode chegar a 30 centavos por kWh, enquanto em alguns estados como Washington, pode ser tão baixo quanto 9 centavos por kWh.
Para calcular o custo de cobrar seu EV, você simplesmente multiplica a capacidade da bateria (em kWh) pelo custo da eletricidade por kWh. Digamos que você tenha uma bateria de 60 kWh e o custo da eletricidade é de 13 centavos por kWh. O custo para carregar completamente sua bateria seria de 60 x 0,13 = $ 7,80.
Mas nem sempre é tão direto. Algumas empresas de serviços públicos oferecem taxas especiais para os proprietários de veículos elétricos. Essas taxas geralmente são mais baixas durante o tempo de pico, como tarde da noite ou de manhã cedo. Portanto, se você cobrar seu veículo durante esses períodos, poderá economizar algum dinheiro.
Outro fator a considerar é a eficiência do seu veículo. EVs diferentes têm diferentes eficiências energéticas, medidas em quilômetros por quilowatt - hora (MPGE). Um veículo mais eficiente usará menos eletricidade para percorrer a mesma distância, o que significa custos de carregamento mais baixos. Por exemplo, um Tesla Modelo 3 é conhecido por sua alta eficiência, percorrendo cerca de 6 km por kWh. Então, se você dirigir 100 milhas, usaria cerca de 25 kWh de eletricidade. A 13 centavos por kWh, isso custaria 25 x 0,13 = $ 3,25.
Agora, vamos comparar o custo de cobrar um EV ao custo de preencher um veículo com gás. O preço médio da gasolina nos EUA é de cerca de US $ 3 por galão. Um carro típico de gás ganha cerca de 40 quilômetros por galão. Se você dirigir 100 milhas, usaria 4 galões de gás, o que custaria 4 x 3 = $ 12. Como você pode ver, carregar um EV geralmente é muito mais barato do que encher um carro alimentado a gás.
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Então, o que tudo isso significa para você como um potencial proprietário de EV? Bem, o custo de cobrar um veículo elétrico geralmente é bastante acessível, especialmente quando você aproveita as taxas de eletricidade de pico e escolhe um veículo eficiente. E com a crescente disponibilidade de estações de carregamento, a ansiedade de alcance está se tornando cada vez menos preocupante.
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Referências
- Administração de informações de energia dos EUA: dados de preço de eletricidade
- Sites de vários fabricantes de veículos elétricos para dados de eficiência do veículo